来源:央视财经

  【#拜腾烧光84亿造不出量产车# #造车新势力进入淘汰赛#】艰难的环境,让资金更充裕、造车底蕴更深厚的传统车企举步维艰,而始终在融资之路上行走的造车新势力的日子就更难过了。造车新势力的代表拜腾汽车陷入经营危机,拖欠员工薪资4个月之久。除此之外,拜腾上海办公室4月撤租,北京办公室6月17日撤租,南京工厂近日也因欠费停水断电关厂。曾经在国际消费电子展上大秀拳脚的拜腾汽车,自2017年成立以来,共进行4轮融资,总金额约84亿元。赛麟汽车由于受到此前公司法务的实名举报影响,经营每况愈下。账上的资金实际已无以为继。尽管赛麟汽车多次表示,公司会全力保障员工的基本权益,但是目前仍没有具体的解决方案。

  拜腾汽车、赛麟汽车的遭遇,并不是个案,只是国内造车新势力的一个缩影。大多数造车新势力打着“互联网+电动”的标签从2015年开始入局,最多时近50家。 但现在造车新势力已经进入了淘汰赛阶段,徘徊在生死边缘。截至目前,全国有近40家造车新势力,有销量数据的仅有8家。中国汽车流通协会月度数据显示,今年5月,只有蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。

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